01356363 Дар Академперіодика

Бібліографія: сторінки 105-[107] (41 назва)

ВСТУП
ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ ДІАГНОСТИКИ ОБЛАДНАННЯ ПРОКАТНИХ СТАНІВ.....З
РОЗДІЛ 1. РІЗНОМАНІТТЯ ВІБРОДИНАМІЧНИХ ПРОЦЕСІВ У ПЕРЕХІДНИХ РЕЖИМАХ РОБОТИ.....8
1.1. Роль зносу та зазорів у формуванні перехідних процесів......8
1.2. Взаємозв’язок перехідних процесів у пружних системах клітей......14
1.3. Динаміка взаємодії суміжних клітей через смугу.....26
1.4. Поширення ударного імпульсу вздовж лінії приводу.....35
РОЗДІЛ 2. ІНФОРМАТИВНІСТЬ ПАРАМЕТРІВ ПЕРЕХІДНИХ ПРОЦЕСІВ.....37
2.1. Кореляційні поля навантажень.....37
2.2. Коефіцієнт динамічності.....46
2.3. Час запізнення реакції ділянок лінії приводу на ударне навантаження у кліті.....48
2.4. Швидкість проходження хвилі ударного імпульсу вздовж лінії приводу.....54
2.5. Коефіцієнти варіації навантажень.....55
2.6. Частота та період коливань.....56
2.7. Висновки.....57
РОЗДІЛ З. СПОСОБИ ТА МЕТОДИ ДІАГНОСТИКИ ОБЛАДНАННЯ У ПЕРЕХІДНИХ РЕЖИМАХ.....63
3.1. Залучення кореляційних полів.....63
3.2. За часом запізнення реакції.....72
3.3. За швидкістю проходження ударного імпульсу.....74
3.4. За коефіцієнтами варіації навантажень.....76
3.5. Використання особливостей технології та конструкції.....79
3.6. За частотою та періодом коливань.....87
3.7. За часом запізнення під час взаємодії клітей.....89
3.8. Вихід смуги з валків......91
3.9. За коефіцієнтами динамічності.....92
3.10. Застосування штатних вимірювачів.....93
3.11. Використання результатів моделювання заповнення смугою безперервної групи клітей та вимірювань.....95
3.12. Максимальний динамічний момент як предикатор.....100
ВИСНОВКИ.....102
СПИСОКЛІТЕРАТУРИ.....105

У монографії розглянуто різноманіття вібродинамічних процесів у лініях головного приводу валків клітей листопрокатних станів 1680, 1700, 2000, 2500 під час захвату смуги валками і взаємодії клітей через смугу. Розроблено та обґрунтовано нові способи і методи діагностування, засновані на використанні кореляційних полів максимального динамічного моменту під час захвату смуги валками та моменту в сталому режимі прокатки, часу запізнення реакції ділянок лінії приводу на ударне навантаження і швидкості поширення ударної хвилі від валків до двигуна, коефіцієнтів варіації навантаження, особливостей технології і конструкції тощо. Наведено приклади застосування нових способів діагностування, які доводять їх працездатність.
Для інженерно-технічних працівників металургійних комбінатів, конструкторських бюро, науково-дослідних та навчальних інститутів, а також для викладачів, аспірантів і студентів відповідних спеціальностей вищих навчаль-них закладів.